MR300CRMVF1 Pisu eta tamaina aparteko ate irristagarrietarako motor-motorra.
MR300CRMVF1 Pisu eta tamaina aparteko ate irristagarrietarako motor-motorra.
Pisu eta tamaina aparteko ateetarako eta ate lerragarrietarako engranaje motorra.
Oso egokia da pisu eta neurri oso handiko ateak mugitzeko (6 tonaraino), gurpilen gainean eta lurreko pistetan irristatzeko. Aldaezina den erreduktoreak, sarraila ixten eta irekitzen mantentzen du.
Bizitza luzea, erabilera astuna eta intentsiboa izan arren. Mugagailu elektrikoa.
Gehienezko pisua atea: 4.000 / 6.000 Kg
380V motor asinkrono trifasikoa
Segurtasun informatikoaren gidalerroen xedea da enpresako langile guztiei eta teknologiari eta informazio aktiboetara sartzen diren erabiltzaileei haiek babesteko beharrezkoak diren ekintzetarako eskakizunak eta jarraibideak ematea. Politika hauek ere bal
Denok dakigu merkataritza elektronikoa Espainiako ekonomiaren barruan hazten ari den sektorea dela. Sarearen edo gailu mugikorren bidez mota guztietako produktuak eskuratzeko erraztasunak salmenta kopurua handitzen ari da. Eta eskaintza zabalari esker, ge
Itzultzeko politika honetan jasotako ezer ez da zure legezko eskubideei eragingo eta horiei atzera egiteko eskubidea gehitzen zaie.
MR300CRMVF1 Pisu eta tamaina aparteko ate irristagarrietarako motor-motorra.
Pisu eta tamaina aparteko ateetarako eta ate lerragarrietarako engranaje motorra.
Oso egokia da pisu eta neurri oso handiko ateak mugitzeko (6 tonaraino), gurpilen gainean eta lurreko pistetan irristatzeko. Aldaezina den erreduktoreak, sarraila ixten eta irekitzen mantentzen du.
Bizitza luzea, erabilera astuna eta intentsiboa izan arren. Mugagailu elektrikoa.
Gehienezko pisua atea: 4.000 / 6.000 Kg
380V motor asinkrono trifasikoa
Lurreko engranaje motorra. Eraikuntza sendoa, iraunkortasun handia bermatzen duena, erabilera intentsiboa eta bizia izan arren, motorraren indarrari eta aireztapenari esker.
Itzulezina den erreduktoreak sarraila itxita eta irekita mantentzen du. Eskuzko larrialdietarako maniobra askatzeko markoaren ertzean dagoen palanka aktibatuta gauzatzen da, eskura daitekeen armairu blokeatzailea irekiz. Engranaje motorra, abiadura 1eko motor batez hornitua, inbertsoreen kontrol panelarekin konbinatu behar da, eragin kaltegarririk gabe abiaraztea eta gelditzea ahalbidetzeko.