Programmes GPTEX Fonctions pour l'automatisation d'un moteur, Pour les contrôleurs externes connectés,
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Programmes GPTEX Fonctions pour l'automatisation d'un moteur, Pour les contrôleurs externes connectés,
GPTEX
Fonctions d'automatisation d'un moteur, Pour contrôleurs externes connectés, avec anti-écrasement en marche avant et arrière avec inversion, Il est généralement utilisé pour les bandes de cellules photoélectriques, ETC. Avec rampe d'accélération comme décélérations indépendantes par manœuvre Start et Stop Exemple : on veut que l'accélération de démarrage rendra la vitesse progressive jusqu'à ce qu'elle atteigne le temps programmé et elle restera à la vitesse programmée, la rampe de décélération diminuera la vitesse jusqu'à atteindre la vitesse ¨ 0 . REMARQUE. Cette décélération commence à opérer au moment où l'impulsion cesse de donner ou atteint la fin de la course comme
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Politique d'expédition (modifier avec le module Informations de sécurité et de confiance pour le client)
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Politique de retour (modifier avec le module Informations de sécurité et de confiance pour le client)
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Fonctions d'automatisation d'un moteur, Pour contrôleurs externes connectés, avec anti-écrasement en marche avant et arrière avec inversion, Il est généralement utilisé pour les bandes de cellules photoélectriques, ETC. Avec rampe d'accélération comme décélérations indépendantes par manœuvre Start et Stop Exemple : on veut que l'accélération de démarrage rendra la vitesse progressive jusqu'à ce qu'elle atteigne le temps programmé et elle restera à la vitesse programmée, la rampe de décélération diminuera la vitesse jusqu'à atteindre la vitesse ¨ 0 . REMARQUE. Cette décélération commence à opérer au moment où l'impulsion cesse de donner ou atteint la fin de la course comme la fin de l'encodeur. Avoir une enquête ?
Vitesses réglables individuellement par les manœuvres du motoréducteur. Exemple : on peut faire que lorsque le moteur fonctionne à une vitesse de 50ms en ouverture, à 42ms en fermeture et à 25ms en arrière, les vitesses peuvent être modifiées indépendamment en fonction de l'utilisateur.
Anti-écrasement : Indépendant par manœuvre, il est étudié pour assurer la sécurité de l'écrasement, du cisaillement, de la casse, du coincement, du contrôle de fin de fonctionnement, Exemple : Avec l'aplatissement nous obtiendrons le moteur pour avoir les watts de travail adéquats et éviter la surchauffe des moteurs et l'énergie sera économisée, à une consommation d'énergie plus élevée programmée par l'utilisateur, elle s'arrêtera, Remarque; Il faut garder à l'esprit que s'il saute à cause de la consommation, il démarrera et s'arrêtera jusqu'à ce que l'impulsion soit relâchée, cela se produit car étant un homme présent, le panneau interprète qu'il a atteint l'arrêt mais l'ordre de démarrage est donné , il est donc arrêté et démarré. .
Investissement : s'il fonctionne en clôture et que l'investissement entre, il commencera à fonctionner en ouverture d'investissement. Exemple : Généralement utilisé pour les photocellules, les bandes, les sécurités de fermeture et le contrôle de rotation ETC. Remarque : tant que la saisie d'investissement est activée, l'ordre de clôture ne fonctionnera pas.
Remarque : tous les paramètres peuvent être modifiés en fonction de l'utilisateur, vitesse, accélération, décélération, écrasement, indépendamment du démarrage, de l'arrêt, de l'ouverture, de la fermeture, de la marche arrière.
REMARQUE : les fins de course internes sont par ampèremètre, si l'automatisation est en mauvais état, les fins de course internes agiront si cela se produit, l'automatisation devra être corrigée en augmentant les watts de fonctionnement du panneau inverseur de sortie vers le moteur réducteur. (Pour une sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Remarque sur la commande externe qui n'a pas de fins de course et que vous souhaitez placer des fins de course, Exemple : les fins de course seront placés en série avec les entrées du panneau onduleur, l'entrée d'ouverture MI1, l'entrée de fermeture MI2. Remarque pour le fin de course d'inversion, le fin de course d'ouverture doit être équipé d'une double chambre ou s'il s'agit d'une diode 2 chambres 1N4148 NPN / PNP. Une diode est placée à l'entrée MI1 et l'autre à l'entrée MI2. Sin est la sortie négative NPN (cathode/anode) la bande de diode doit être vue derrière le MI/MI2, si c'est PNP la bande doit être vue devant le MI1 / MI2, sortie positive (Anode et Cathode).
Pour placer un champignon ESTOP, cela se fera en série, on fera passer le commun des entrées MI1 et MI2 par le champignon de secours.
** : Relais pour freins mécaniques externes. Remarque : ce Relais est utilisé si la carte externe ne possède pas de relais externe d'activation du frein mécanique.
Concevoir:
Ce logiciel est conçu pour les pannes des variateurs, le panneau onduleur contrôle la situation complète du moteur réducteur, en vérifiant constamment la carte externe. Avec les avantages qu'il contrôle des pressions indépendantes, des vitesses indépendantes, avec la sécurité de contrôler l'automatisation même en donnant les entrées de cartes externes, il dispose d'un réacteur de freinage intégré pour éviter l'inertie, comme un filtre antiparasitaire et harmonique pour la ligne d'entrée indépendante de la terre, le moteur. En apportant les filtres intégrés, le différentiel d'entrée de courant vers le panneau de l'onduleur doit être de 300 milliampères et non de 0,30 milliampres car s'il est de 030.miliampres, il peut sauter par sympathie, cela est dû à une fuite à la terre car les moteurs industriels la fuite à la terre est supérieure à 0,50 milliampères.
Fonctions d'entrée :
1er. Fonction : MI1, Démarrer en avant / ouvrir / augmenter, paramètre de vitesse 05.00 - paramètre d'accélération 05.03 - paramètre de décélération 05.04, pression de poussée 05.09. Le commun est + 24V, PNP avec MI1. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrête l'avance.Ce contact est Normalement ouvert lorsqu'il est fermé, c'est à ce moment-là qu'il commencera à fonctionner (Man Present).
2ème. Fonction : MI2, Début de marche arrière/fermeture7, Paramètre de vitesse 05.01 - Paramètre d'accélération 05.05 - Paramètre de décélération 05.06, Pression de poussée 05.10. Le commun est + 24V, PNP avec MI2. Remarque: l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrêtera le recul
Fonctions d'automatisation d'un moteur, Pour contrôleurs externes connectés, avec anti-écrasement en marche avant et arrière avec inversion, Il est généralement utilisé pour les bandes de cellules photoélectriques, ETC. Avec rampe d'accélération comme décélérations indépendantes par manœuvre Start et Stop Exemple : on veut que l'accélération de démarrage rendra la vitesse progressive jusqu'à ce qu'elle atteigne le temps programmé et elle restera à la vitesse programmée, la rampe de décélération diminuera la vitesse jusqu'à atteindre la vitesse ¨ 0 . REMARQUE. Cette décélération commence à opérer au moment où l'impulsion cesse de donner ou atteint la fin de la course comme la fin de l'encodeur. Avoir une enquête ?
Vitesses réglables individuellement par les manœuvres du motoréducteur. Exemple : on peut faire que lorsque le moteur fonctionne à une vitesse de 50ms en ouverture, à 42ms en fermeture et à 25ms en arrière, les vitesses peuvent être modifiées indépendamment en fonction de l'utilisateur.
Anti-écrasement : Indépendant par manœuvre, il est étudié pour assurer la sécurité de l'écrasement, du cisaillement, de la casse, du coincement, du contrôle de fin de fonctionnement, Exemple : Avec l'aplatissement nous obtiendrons le moteur pour avoir les watts de travail adéquats et éviter la surchauffe des moteurs et l'énergie sera économisée, à une consommation d'énergie plus élevée programmée par l'utilisateur, elle s'arrêtera, Remarque; Il faut garder à l'esprit que s'il saute à cause de la consommation, il démarrera et s'arrêtera jusqu'à ce que l'impulsion soit relâchée, cela se produit car étant un homme présent, le panneau interprète qu'il a atteint l'arrêt mais l'ordre de démarrage est donné , il est donc arrêté et démarré. .
Investissement : s'il fonctionne en clôture et que l'investissement entre, il commencera à fonctionner en ouverture d'investissement. Exemple : Généralement utilisé pour les photocellules, les bandes, les sécurités de fermeture et le contrôle de rotation ETC. Remarque : tant que la saisie d'investissement est activée, l'ordre de clôture ne fonctionnera pas.
Remarque : tous les paramètres peuvent être modifiés en fonction de l'utilisateur, vitesse, accélération, décélération, écrasement, indépendamment du démarrage, de l'arrêt, de l'ouverture, de la fermeture, de la marche arrière.
REMARQUE : les fins de course internes sont par ampèremètre, si l'automatisation est en mauvais état, les fins de course internes agiront si cela se produit, l'automatisation devra être corrigée en augmentant les watts de fonctionnement du panneau inverseur de sortie vers le moteur réducteur. (Pour une sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Remarque sur la commande externe qui n'a pas de fins de course et que vous souhaitez placer des fins de course, Exemple : les fins de course seront placés en série avec les entrées du panneau onduleur, l'entrée d'ouverture MI1, l'entrée de fermeture MI2. Remarque pour le fin de course d'inversion, le fin de course d'ouverture doit être équipé d'une double chambre ou s'il s'agit d'une diode 2 chambres 1N4148 NPN / PNP. Une diode est placée à l'entrée MI1 et l'autre à l'entrée MI2. Sin est la sortie négative NPN (cathode/anode) la bande de diode doit être vue derrière le MI/MI2, si c'est PNP la bande doit être vue devant le MI1 / MI2, sortie positive (Anode et Cathode).
Pour placer un champignon ESTOP, cela se fera en série, on fera passer le commun des entrées MI1 et MI2 par le champignon de secours.
** : Relais pour freins mécaniques externes. Remarque : ce Relais est utilisé si la carte externe ne possède pas de relais externe d'activation du frein mécanique.
Concevoir:
Ce logiciel est conçu pour les pannes des variateurs, le panneau onduleur contrôle la situation complète du moteur réducteur, en vérifiant constamment la carte externe. Avec les avantages qu'il contrôle des pressions indépendantes, des vitesses indépendantes, avec la sécurité de contrôler l'automatisation même en donnant les entrées de cartes externes, il dispose d'un réacteur de freinage intégré pour éviter l'inertie, comme un filtre antiparasitaire et harmonique pour la ligne d'entrée indépendante de la terre, le moteur. En apportant les filtres intégrés, le différentiel d'entrée de courant vers le panneau de l'onduleur doit être de 300 milliampères et non de 0,30 milliampres car s'il est de 030.miliampres, il peut sauter par sympathie, cela est dû à une fuite à la terre car les moteurs industriels la fuite à la terre est supérieure à 0,50 milliampères.
Fonctions d'entrée :
1er. Fonction : MI1, Démarrer en avant / ouvrir / augmenter, paramètre de vitesse 05.00 - paramètre d'accélération 05.03 - paramètre de décélération 05.04, pression de poussée 05.09. Le commun est + 24V, PNP avec MI1. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrête l'avance.Ce contact est Normalement ouvert lorsqu'il est fermé, c'est à ce moment-là qu'il commencera à fonctionner (Man Present).
2ème. Fonction : MI2, Début de marche arrière/fermeture7, Paramètre de vitesse 05.01 - Paramètre d'accélération 05.05 - Paramètre de décélération 05.06, Pression de poussée 05.10. Le commun est + 24V, PNP avec MI2. Remarque: l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrêtera le recul
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