Programmes GPTORFRE Fonctions d'automatisation automatique ou manuelle du moteur et anti-écrasement en marche avant et arrière,
423,50 €
TTC
GPTORFRE
Fonctions pour automatisme moteur automatique ou manuel et anti-écrasement en marche avant et arrière, 1 butée fermée, NOTA : les fins de course internes sont à ampèremètre, si l'automatisme était en mauvais état, les fins de course internes agiraient si cela se produit, il être nécessaire de corriger l'automatisation (pour la sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Politique de sécurité (modifier avec le module Informations de sécurité et de confiance pour le client)
L'objectif des politiques de sécurité informatique est de fournir à tout le personnel de l'entreprise ainsi qu'aux utilisateurs qui accèdent à ses actifs technologiques et informationnels, les exigences et les lignes directrices pour les mesures nécessair
Politique d'expédition (modifier avec le module Informations de sécurité et de confiance pour le client)
Nous savons tous que le commerce électronique est un secteur en pleine croissance au sein de l’économie espagnole. La facilité d'acquérir toutes sortes de produits via le réseau ou les appareils mobiles augmente le nombre de ventes. Et l'offre large perme
Politique de retour (modifier avec le module Informations de sécurité et de confiance pour le client)
Rien dans cette politique de retour n'affectera vos droits légaux, auxquels s'ajoute le droit de rétractation.
Programmes GPTORFRE Fonctions d'automatisation automatique ou manuelle du moteur et anti-écrasement en marche avant et arrière,
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Fonctions pour automatisme moteur automatique ou manuel et anti-écrasement en marche avant et arrière, 1 butée fermée, NOTA : les fins de course internes sont à ampèremètre, si l'automatisme était en mauvais état, les fins de course internes agiraient si cela se produit, il être nécessaire de corriger l'automatisation (pour la sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Ce programme est conçu pour automatiser les tours, les fraiseuses, les molas fixes, les scies à ruban et à disque, en pouvant régler les vitesses, ses performances seront beaucoup plus élevées et avec ce système, il ne sera pas nécessaire d'avoir autant de machines dans les ateliers.
GPTORFRE
Fonctions pour automatisme moteur automatique ou manuel et anti-écrasement en marche avant et arrière, 1 butée fermée, NOTA : les fins de course internes sont à ampèremètre, si l'automatisme était en mauvais état, les fins de course internes agiraient si cela se produit, il être nécessaire de corriger l'automatisation (pour la sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Ce programme est conçu pour automatiser les tours, les fraiseuses, les molas fixes, les scies à ruban et à disque, en pouvant régler les vitesses, ses performances seront beaucoup plus élevées et avec ce système, il ne sera pas nécessaire d'avoir autant de machines dans les ateliers.
1er. Fonction : MI1, démarrage avant, avec une accélération définie dans le paramètre 01.09 et la décélération dans le paramètre 01.10, le commun est + 24 V, PNP avec MI1. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrêtera l'avance.Ce contact est normalement ouvert lorsqu'il est fermé, c'est à ce moment-là qu'il commencera à fonctionner.
2ème. Fonction : MI2, STOP (arrêt total) + 24v (commun PNP) et MI2. (Remarque : cette fonction remplace toutes les fonctions avant et arrière + 24 v (PNP commun)
* .Fonction: Stop (Arrêt total) Champignon d'arrêt d'urgence s'il est activé, il fera l'arrêt total ou STOP l'automatisation ne fonctionnera pas jusqu'à ce que le champignon Stop (Arrêt total) soit désactivé. Remarque : cet arrêt total ou STOP ne déconnecte que toutes les fonctions du panneau onduleur, il ne déconnecte pas l'alimentation d'entrée du panneau onduleur. Pour déconnecter complètement le montant, il doit être déconnecté du Magneto Thermal Switch. Attention au danger de tension, cette fonction a préséance sur toutes les fonctions de déconnexion de l'alimentation électrique
3ème. Fonction : MI3, démarrage inversé avec accélération définie dans le paramètre 01.09 et décélération dans le paramètre 01.10, le commun est + 24 V, PNP avec MI3. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrête l'inverse.Ce contact est normalement ouvert, lorsqu'il est fermé, il commencera à fonctionner.
4ème. Fonction : Tourner le potentiomètre du panneau dans le sens des aiguilles d'une montre augmentera la vitesse et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cela réduira la vitesse. La vitesse est définie dans le paramètre 02.00. Remarque Ce réglage sera le même pour les virages en marche avant et en marche arrière et sera la vitesse maximale.
5ème. Fonction : du témoin conduit,
Lorsqu'il fonctionne vers l'avant, le voyant vert clignote pendant une demi-seconde.
Lorsqu'il fonctionne à l'envers, le voyant vert clignotera pendant environ une seconde.
Lorsque ni la marche avant ni la marche arrière ne fonctionnent, la led verte Vibre ou marionnettiste.
Lorsque le champignon d'urgence est actif, la led verte est allumée fixe.
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Ce programme est conçu pour automatiser les tours, les fraiseuses, les molas fixes, les scies à ruban et à disque, en pouvant régler les vitesses, ses performances seront beaucoup plus élevées et avec ce système, il ne sera pas nécessaire d'avoir autant de machines dans les ateliers.
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Fonctions pour automatisme moteur automatique ou manuel et anti-écrasement en marche avant et arrière, 1 butée fermée, NOTA : les fins de course internes sont à ampèremètre, si l'automatisme était en mauvais état, les fins de course internes agiraient si cela se produit, il être nécessaire de corriger l'automatisation (pour la sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.
Ce programme est conçu pour automatiser les tours, les fraiseuses, les molas fixes, les scies à ruban et à disque, en pouvant régler les vitesses, ses performances seront beaucoup plus élevées et avec ce système, il ne sera pas nécessaire d'avoir autant de machines dans les ateliers.
1er. Fonction : MI1, démarrage avant, avec une accélération définie dans le paramètre 01.09 et la décélération dans le paramètre 01.10, le commun est + 24 V, PNP avec MI1. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrêtera l'avance.Ce contact est normalement ouvert lorsqu'il est fermé, c'est à ce moment-là qu'il commencera à fonctionner.
2ème. Fonction : MI2, STOP (arrêt total) + 24v (commun PNP) et MI2. (Remarque : cette fonction remplace toutes les fonctions avant et arrière + 24 v (PNP commun)
* .Fonction: Stop (Arrêt total) Champignon d'arrêt d'urgence s'il est activé, il fera l'arrêt total ou STOP l'automatisation ne fonctionnera pas jusqu'à ce que le champignon Stop (Arrêt total) soit désactivé. Remarque : cet arrêt total ou STOP ne déconnecte que toutes les fonctions du panneau onduleur, il ne déconnecte pas l'alimentation d'entrée du panneau onduleur. Pour déconnecter complètement le montant, il doit être déconnecté du Magneto Thermal Switch. Attention au danger de tension, cette fonction a préséance sur toutes les fonctions de déconnexion de l'alimentation électrique
3ème. Fonction : MI3, démarrage inversé avec accélération définie dans le paramètre 01.09 et décélération dans le paramètre 01.10, le commun est + 24 V, PNP avec MI3. Remarque : l'impulsion doit toujours être active et une fois désactivée, elle arrête l'inverse.Ce contact est normalement ouvert, lorsqu'il est fermé, il commencera à fonctionner.
4ème. Fonction : Tourner le potentiomètre du panneau dans le sens des aiguilles d'une montre augmentera la vitesse et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cela réduira la vitesse. La vitesse est définie dans le paramètre 02.00. Remarque Ce réglage sera le même pour les virages en marche avant et en marche arrière et sera la vitesse maximale.
5ème. Fonction : du témoin conduit,
Lorsqu'il fonctionne vers l'avant, le voyant vert clignote pendant une demi-seconde.
Lorsqu'il fonctionne à l'envers, le voyant vert clignotera pendant environ une seconde.
Lorsque ni la marche avant ni la marche arrière ne fonctionnent, la led verte Vibre ou marionnettiste.
Lorsque le champignon d'urgence est actif, la led verte est allumée fixe.
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Fonctions pour automatisme moteur automatique ou manuel et anti-écrasement en marche avant et arrière, 1 butée fermée, NOTA : les fins de course internes sont à ampèremètre, si l'automatisme était en mauvais état, les fins de course internes agiraient si cela se produit, il être nécessaire de corriger l'automatisation (pour la sécurité qui agirait comme anti-écrasement) avec carte de réception et émetteur en option.